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La logistique mondiale a progressé de 9 % en 2007, à 140 Mds€, selon le cabinet Transport Intelligence. L’avenir s’annonce, en revanche, plus difficile…
Le secteur de la logistique contractuelle (qui regroupe le transport et l’entreposage) affiche encore de belles couleurs, contrastant ainsi avec le reste de l’économie. D’après le rapport du britannique Transport Intelligence intitulé « Global Contract Logistics 2008 », les opérateurs ont bénéficié, en Europe, de la croissance à deux chiffres du Royaume-Uni. A la fête également : la Finlande, qui profite de sa position charnière avec la Russie. Plus généralement, tous les marchés de l’Europe centrale et orientale, surfant sur les investissements étrangers et la tendance forte aux re-localisations, affichent des taux de croissance supérieurs à ceux de leurs voisins occidentaux. L’Allemagne et la France demeurent « des marchés solides ».
En revanche, le marché américain a été affecté par le ralentissement économique avec une baisse de 7 % de l’activité. Les secteurs qui importaient de gros volumes de fret d’Asie-Pacifique ne sont pas épargnés. Cette dernière région reste, en 2007, le principal moteur de la logistique mondiale avec une croissance de plus de 11 % d’un an sur l’autre. La Chine mais aussi le Vietnam, la Malaisie et l’Indonésie tirent les marchés vers le haut. « Jusqu’ici, la logistique contractuelle, même aux Etats-Unis où l’industrie des transports a bien résisté, s’en est sortie. Mais les marchés mondiaux seront inévitablement affectés par le credit crunch et la perte de confiance des consommateurs », conclut John Manners-Bell, le président de Transport Intelligence.